Neue BER-Posse?
Steuerlich subventionierter Mehr-Lärm!
Ich schreibe „Posse“, will aber gleich voraus schicken, dass ich das ganze überhaupt nicht lustig finde!
Lütke Daldrup (s.Z. Geschäftsführer der FBB) plant:
1. … seit Herbst 2017 konkret den weiteren AUSBAU des BER, da eine starke Steigerung des Bedarfes erwartet wird. Dazu will er völlig reibungslos und preiswert „einfache Industriebauten“ zwischen die in Gold aufzuwiegenden – und immer noch nicht betriebsbereiten – BER-Gebäude setzen. Nun ja – wenn’s sein muß…!
2. … neuerdings, Fluglinien zu Angeboten ab BER dadurch ANZULOCKEN, dass er ihnen massive Subventionen verspricht (anfangs Erlass von 100% der Gebühren). Ist ja völlig problemlos: die immer weiter ansteigenden Verluste des BER werden ja ungefragt vom Steuerzahler abgefedert!
Also was jetzt?
Müssen die Kapazitäten des BER dringend erweitert werden, um den Ansturm abzudecken?
oder:
Müssen jetzt Fluggesellschaft mit unsittlichen Anreizen an den BER gelockt werden?
Im letzteren Fall wäre die logische Alternative: lassen wir doch den Ausbau sein – sparen wir Investitionen und weitere Verluste!
KLARTEXT: der BER kauft sich zu Lasten des Steuerzahlers Flugverkehr (mittels Subventionen an seine Kunden), der dann mehr Lärm und Dreck über den Köpfen derselben Steuerzahler macht! Also (s.o.): Subventionierter MEHR-LÄRM.
Nicht Ihr Ernst – Herr Daldrup!?
Herbert Börger
© Der Brandenburger Tor, Berlin, 17. Mai 2018